November 2025
Der Winter ist nun auch auf dem Asbacher Museumsbahnhof angekommen. Doch auch wenn die Sonne immer früher untergeht, werden „im Schatten der Dunkelheit“ zwei große... Weiterlesen
Der Winter ist nun auch auf dem Asbacher Museumsbahnhof angekommen. Doch auch wenn die Sonne immer früher untergeht, werden „im Schatten der Dunkelheit“ zwei große... Weiterlesen
Es gibt keinen Textauszug, da dies ein geschützter Beitrag ist. Weiterlesen
Nach den arbeitsintensiven Monaten der Jubiläumsvorbereitung kehrte im Oktober etwas Ruhe auf dem Asbacher Museumsbahnhof ein. Neben unserem Öffnungstag fanden Instandhaltungsarbeiten an unserem Werkstattgebäude statt... Weiterlesen
Die Modernisierung der PersonenverkehrsIn den 1930er Jahren versuchten die finanzschwachen Kleinbahnen, den zurückgehenden Personenverkehr durch den Einsatz von Triebwagen zu rationalisieren. Auch die Rhein-Sieg Eisenbahn... Weiterlesen
Der September stand vor allem unter einem Motto: 25 Jahre Museum der Rhein-Sieg Eisenbahn Asbach! Was im Jahr 2000 mit dem Wiederaufbau des Lokschuppens und... Weiterlesen
Die Diesellok V5 ist eine Lok der Gattung DS 40, welche als Standarttyp von derDiepholzer Maschinen-Fabrik (DIEMA) 1954 unter der Fabriknummer 1659 an dieBasalt AG... Weiterlesen
Der Endspurt vor unserem großen Bahnhofsfest am 13. und 14. September liegt in den letzten Zügen. Täglich sind unsere Aktiven vor Ort oder im heimischen... Weiterlesen
Unser Jubiläum im September rückt unaufhaltsam näher! Und so ist trotz der beginnenden Sommerferienzeit viel los auf dem Asbacher Bahnhofsgelände. Besonders die Arbeiten im Außengelände... Weiterlesen
Umbau nach dem zweiten WeltkriegDie junge deutsche Bundesbahn (DB) begann nach dem zweiten Weltkrieg mit der Modernisierung ihres Güterwagenbestandes. Neben der Beschaffung von neuen Fahrzeugen... Weiterlesen
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