Februar 2026
Nach Frost, Schnee und Kälte brachte der Februar endlich wieder wärmeres Wetter in unseren Museumsbahnhof. Mit den gestiegenen Temperaturen begann auch unser Bahnhof immer mehr... Weiterlesen
Nach Frost, Schnee und Kälte brachte der Februar endlich wieder wärmeres Wetter in unseren Museumsbahnhof. Mit den gestiegenen Temperaturen begann auch unser Bahnhof immer mehr... Weiterlesen
Das neue Jahr 2026 startete verhältnismäßig ruhig im Asbacher Museum. Auch wenn im Hintergrund die neue Saison und dutzende Projekte vorbereitet wurden, verirrten sich bei... Weiterlesen
Nach dem Jubiläum und der arbeitsreichen und oft auch stressigen Vorbereitung wollten wir es bewusst zum Jahresende etwas ruhiger angehen lassen. Ganz funktioniert hat das... Weiterlesen
Der Winter ist nun auch auf dem Asbacher Museumsbahnhof angekommen. Doch auch wenn die Sonne immer früher untergeht, werden „im Schatten der Dunkelheit“ zwei große... Weiterlesen
Es gibt keinen Textauszug, da dies ein geschützter Beitrag ist. Weiterlesen
Nach den arbeitsintensiven Monaten der Jubiläumsvorbereitung kehrte im Oktober etwas Ruhe auf dem Asbacher Museumsbahnhof ein. Neben unserem Öffnungstag fanden Instandhaltungsarbeiten an unserem Werkstattgebäude statt... Weiterlesen
Die Modernisierung der PersonenverkehrsIn den 1930er Jahren versuchten die finanzschwachen Kleinbahnen, den zurückgehenden Personenverkehr durch den Einsatz von Triebwagen zu rationalisieren. Auch die Rhein-Sieg Eisenbahn... Weiterlesen
Der September stand vor allem unter einem Motto: 25 Jahre Museum der Rhein-Sieg Eisenbahn Asbach! Was im Jahr 2000 mit dem Wiederaufbau des Lokschuppens und... Weiterlesen
Die Diesellok V5 ist eine Lok der Gattung DS 40, welche als Standarttyp von derDiepholzer Maschinen-Fabrik (DIEMA) 1954 unter der Fabriknummer 1659 an dieBasalt AG... Weiterlesen
Der Endspurt vor unserem großen Bahnhofsfest am 13. und 14. September liegt in den letzten Zügen. Täglich sind unsere Aktiven vor Ort oder im heimischen... Weiterlesen