Neue Besen kehren gut
Nach einer Idee von Heiner ist die V13 ist jetzt wieder mit höhenverstellbaren Räumbesen ausgestattet, so wie in den ersten Jahren nach Ablieferung der Lok... Weiterlesen
Nach einer Idee von Heiner ist die V13 ist jetzt wieder mit höhenverstellbaren Räumbesen ausgestattet, so wie in den ersten Jahren nach Ablieferung der Lok... Weiterlesen
Bei der Aufarbeitung der Lok 53 gingen vier der sechs originalen Waschlukendeckel verloren, wie auch immer. Malowa lieferte vier andere Deckel nach, die aber zu... Weiterlesen
Nein, nicht gestohlen oder verschrottet, sondern zur Reparatur und zum Umspuren. Bekanntlich stammen die rund 115 Jahre alten Wagen von einer 750-mm-Bahn und passten daher... Weiterlesen
Im Juli hatten wir Besuch von Wolfgang Zylka vom WLE – Eisenbahnmuseum in Lippstadt. Er stellte den ausgestorbenen Beruf des Streckenläufers vor, der mit Hammer... Weiterlesen
Demnächst erhält das Museum eine zweite Dampflok mit 785-mm-Spur. Nicht „irgendetwas“, sondern thematisch zum Museumskonzept passend eine Lok der Basalt AG (BAG), bekanntlich die Muttergesellschaft... Weiterlesen
Lok 53 hat wieder ihren vorderen Schienenräumer erhalten! Es hat lange gedauert, denn schon vor dem Transport der Lok nach Viernheim vor 50 Jahren waren... Weiterlesen
Dank der intensiven Pflege von Tim und Michael glänzt die Lok 9 wieder, ist voll funktionsfähig und macht gut Dampf. Der neue Kohlenkasten steht der... Weiterlesen
Ab Werk waren die großen Dieselloks der RSE mit zusätzlichen Luftbehältern ausgerüstet, um die Bremsen der Züge schneller lösen zu können. Nach dem Verkauf an... Weiterlesen
In kleinen Schritten geht es mit der V13 voran. Nachfolgend Fotos den letzten Monaten. Jetzt ist erstmal Winterpause, zum Arbeiten ist es zu kalt. Weiterlesen
Nach der Saison bedurfte die Gartenbahn-Dampflok einer Grundreinigung, neuer Dichtungen und einer optimierter Einstellung der Steuerung. Tim und Michael haben sich darum gekümmert und danach... Weiterlesen