Grubenfahrrad

Ein Fahrrad auf Schienen?Ja, das gibt es wirklich! Schienenfahrräder sind besonders im Bergbau ein beliebtes Fortbewegungsmittel. Die Bergleute konnten sich mit ihnen schnell und unkompliziert... Weiterlesen

Güterwagen O2mm 1294

Gebaut für das SauerlandDie frühe Geschichte dieses Fahrzeuges ist bis heute unbekannt. Sicher ist, dass der Wagen in seiner heutigen Form in der Werkstatt der... Weiterlesen

Packwagen P 1553″

Die Packwagen gehören zu Fast jedem Zug der Eisenbahn. Sie Enthalten ein Dienstabteil für den Zugführer sowie ein großes Gepäckabteil zur Beförderung von Stückgütern und... Weiterlesen

Rungenwagen Rm 745″

Die Rungenwagen gehören zu den praktischsten Güterwagen auf Schmalspurbahnen. Die Flachwagen mit steckbaren oder klappbaren Rungen eignen sich zum Transport von sperrigen Gütern aller Art,... Weiterlesen

Triebwagen T2

Die Modernisierung der PersonenverkehrsIn den 1930er Jahren versuchten die finanzschwachen Kleinbahnen, den zurückgehenden Personenverkehr durch den Einsatz von Triebwagen zu rationalisieren. Auch die Rhein-Sieg Eisenbahn... Weiterlesen

Dampflok 152

Für die Wehrmacht gebautAufgrund der geplanten Transportleistungen auf den Heeresfeldbahnen der Wehrmacht beauftragte das Oberkommando des Heeres (OKH) Ende 1938 die Hersteller Borsig, Krauss-Maffei, Orenstein... Weiterlesen

Lore 101

Der Regelspurwagen, den wir auf unserem Rollwagen präsentieren, ist klein und unscheinbar, und doch es ist ein Stück regionale Verkehrsgeschichte: Es ist ein Bahnmeisterwagen der... Weiterlesen

Diesellok V13

Die Diesellok V13 ist die letzte von drei Diesellokomotiven, die Orenstein & Koppel 1959/1960 an die Rhein-Sieg Eisenbahn lieferte. Die Lokomotiven der Bauart Mv8 wurden... Weiterlesen

Dampflok 8301

 1937 fasste die Betriebsleitung der BAG den Entschluss, den überalternden Lokomotivpark mit einer leistungsfähigen Neubaulok für Linzer Talbahn, die verschiedene Steinbrüche rund um Linz mit... Weiterlesen

Dampflok 53

Für den steigenden Basaltverkehr aus den Brüchen des Westerwalds zu den Reichsbahn-Übergabebahnhöfen Hennef und Siegburg und zum Rheinhafen in Beuel benötigte die RSE Ende der... Weiterlesen